Nandritra ny 50 taona mahery, ny indostrian'ny fiara dia nampiasa milina fanadiovana gorodona indostrialy tao amin'ny tsipika fivoriany ho an'ny fizotran'ny famokarana isan-karazany. Androany, ny mpanamboatra fiara dia mikaroka ny fampiasana robotika amin'ny dingana maro kokoa. Ny robot dia mahomby kokoa, marina, malefaka ary azo itokisana amin'ireo famokarana ireo. lines.Ity teknôlôjia ity dia mahatonga ny indostrian'ny fiara ho iray amin'ireo rojo famatsiana mandeha ho azy indrindra eran'izao tontolo izao ary iray amin'ireo mpampiasa robots lehibe indrindra. Ny fiara tsirairay dia manana tariby sy kojakoja an'arivony, ary mitaky dingana fanamboarana sarotra mba hahazoana ireo singa amin'ny toerana ilaina. .
Ny milina fanadiovana gorodona indostrialy indostrialy maivana amin'ny sandry robot miaraka amin'ny "maso" dia afaka manao asa mazava kokoa satria afaka "mahita" ny ataony. ankehitriny dia manaova offset sahaza rehefa mametraka kojakoja satria fantany ny toerana alehan'ny kojakoja.Ny fametrahana ny varavaran-trano, ny fitaratry ny rivotra ary ny fefy dia marina kokoa amin'ny alàlan'ny fahitana robot noho ny sandry robot tsotra.
Ny robot indostrialy lehibe miaraka amin'ny sandry lava sy ny fahafaha-mitondra entana ambony dia afaka mitantana ny lasantsy eo amin'ny tontonana mavesatra. ny fanilo welding amin'ny lalana mitovy tanteraka amin'ny tsingerina tsirairay.Noho ny miverimberina arc sy ny hafainganam-pandeha hantsana, dia azo atao ny mitazona ny fenitra welding avo lenta amin'ny famokarana rehetra.Miara-miasa amin'ny robots indostrialy lehibe hafa amin'ny tsipika fivoriambe lehibe.Robot ny welders sy ny movers dia tsy maintsy miara-miasa amin'ny fitazonana ny tsipika fivorian'ny fivoriambe. Mila mametraka ny tontonana amin'ny toerana voafaritra tsara ny mpandrindra robot mba hahafahan'ny robot welding manatanteraka ny lamina rehetra voarindra.
Ao amin'ny dingan'ny fanangonana kojakoja mekanika, ny fiantraikan'ny fampiasana milina fanadiovana gorodona indostrialy dia lehibe. Amin'ny ankamaroan'ny orinasa mpanamboatra fiara, ny fitaovam-piadiana robotika maivana dia manangona ampahany kely kokoa toy ny maotera sy paompy amin'ny hafainganam-pandeha avo. ny fametrahana sy ny fametrahana ny fitaratra, dia ataon'ny sandry robot avokoa.
Ny asan'ny mpanao hosodoko fiara dia tsy mora, ary misy poizina ny fanombohana.Ny tsy fahampian'ny asa dia manasarotra kokoa ny fitadiavana mpanao hosodoko matihanina mahay.Ny sandry robotika dia afaka mameno ny banga, satria io asa io dia mitaky ny tsy fitovian'ny sosona tsirairay. loko.Ny robot dia afaka manaraka ny lalana efa nomanina mba handrakotra tsy tapaka ny faritra midadasika sy hamerana ny fako.Ny milina dia azo ampiasaina amin'ny famafazana adhesives, sealants ary primers.
Ny famindrana hajia metaly, ny fandefasana sy ny famoahana ny milina CNC, ary ny fandatsahana metaly anidina amin'ny fandrefesana dia mampidi-doza amin'ny ankapobeny ho an'ny mpiasan'ny olombelona. Noho izany, dia maro ny loza nitranga tao amin'ity orinasa ity. Ity karazana asa ity dia tena mety amin'ny robots indostrialy lehibe. Fitantanana ny milina ary Ny asa fampidinana / fampidinana entana dia vita amin'ny robots fiaraha-miasa kely kokoa ho an'ny asa famokarana kely kokoa.
Ny robots dia afaka manaraka lalana sarotra im-betsaka nefa tsy mianjera, izay mahatonga azy ireo ho fitaovana tonga lafatra amin'ny fanapahana sy fametahana asa. Ny robot maivana miaraka amin'ny teknôlôjia mahatsikaritra hery dia mety kokoa amin'ity karazana asa ity. Ny asa dia misy ny manapaka ny burrs amin'ny lasitra plastika, ny bobongolo ary manapaka lamba.Ny milina manadio gorodona indostrialy autonomous robot AMR) sy ny fiara mandeha ho azy (toy ny forklift) dia azo ampiasaina amin'ny tontolon'ny orinasa mba hamindra ny akora sy ny ampahany hafa avy amin'ny toerana fitehirizana mankany amin'ny gorodona. Ohatra, any Espaina, Ford Motor Company vao haingana no nanangana. Mobile Industrial Robots (MiR) AMR mba hitaterana fitaovana indostrialy sy lasantsy mankany amin'ny toby robot isan-karazany eo amin'ny gorodona, fa tsy amin'ny fizotran'ny tanana.
Ny fikosoham-bary dia dingana manan-danja amin'ny famokarana fiara. Anisan'ireo dingana ireo ny fanadiovana ny kojakoja fiara amin'ny alàlan'ny fametahana metaly na ny bobongolo mba hahazoana endrika malefaka. Tahaka ny asa maro amin'ny famokarana fiara, ireo asa ireo dia miverimberina ary indraindray mampidi-doza mihitsy aza, izay miteraka fahafahana tsara ho an'ny robot. Ny asa fanesorana ny fitaovana dia ahitana ny fitotoana, ny fandrobana, ny fikosoham-bary, ny fikosoham-bary, ny fikosoham-bary ary ny fandavahana.
Ny fikarakarana milina dia iray amin'ireo asa tena mety amin'ny automation entin'ny robots miara-miasa.Mandoto, maloto, ary indraindray mampidi-doza, tsy isalasalana fa ny fitantanana milina dia lasa iray amin'ireo fampiharana malaza indrindra amin'ny robots miara-miasa tato anatin'ny taona vitsivitsy.
Ny fizotry ny fanaraha-maso kalitao dia afaka manavaka ny famokarana mahomby sy ny tsy fahombiazan'ny asa lafo. Ny indostrian'ny fiara dia mampiasa robots miara-miasa mba hiantohana ny kalitaon'ny vokatra. fanaraha-maso optika sy metrology.
Ny rafitra artificial intelligence (AI) dia ho lasa mahazatra amin'ny famokarana fiara ao anatin'ny folo taona manaraka. Ny fianarana milina fanadiovana gorodona indostrialy dia hanatsara ny faritra rehetra amin'ny tsipika famokarana sy ny asa famokarana amin'ny ankapobeny. Ao anatin'ny taona vitsivitsy dia azo antoka fa ny robotika dia hivoatra. Ny fampiasana sarintany 3D sy ny angon-drakitra momba ny fifamoivoizana dia tena ilaina amin'ny famoronana fiara mitondra fiara azo antoka ho an'ny mpanjifa. Rehefa mitady fanavaozana ny vokatra ny mpanamboatra dia tsy maintsy manavao ihany koa ny tsipika famokarana azy. Tsy isalasalana fa hivoatra ny AGV. ao anatin'ny taona vitsivitsy ho avy mba hanomezana fahafaham-po ny filan'ny fiara elektrônika sy ny famokarana fiara mitondra fiara
Ny Analytics Insight dia sehatra manan-danja natokana hanomezana hevi-baovao, fironana ary hevitra avy amin'ny sehatry ny teknolojian'ny angona.
Fotoana fandefasana: Dec-23-2021