Ny OSHA dia manome toromarika ireo mpiasan'ny fikojakojana ny hidy, ny endri-javatra ary ny fifehezana ny angovo mampidi-doza. Ny olona sasany dia tsy mahalala ny fomba fandraisana ity dingana ity, ny milina rehetra dia tsy mitovy. Sary Getty
Anisan'ireo izay mampiasa karazana fitaovana indostrialy, ny hidy / ny tahiry (Loto) dia tsy misy vaovao. Raha tsy voafehy ny fahefana dia tsy misy sahy manao karazana fikojakojana mahazatra na fiezahana hanamboatra ny milina na rafitra. Izany dia fepetra takiana fotsiny amin'ny heviny iraisana sy ny fiarovana ny fiarovana sy ny fitantanana ny fahasalamana (OSHA).
Alohan'ny hanatanterahana ny asa fikojakojana na fanamboarana dia tsotra ny manakana ny milina avy amin'ny loharano heriny - mazàna amin'ny famadihana ny mpandeha fizaran-tany - ary hidio ny varavaran'ny tontolon'ny fizahan-tany. Manampy marika iray izay mamaritra ny teknisianina fikojakojana ny anarana.
Raha tsy azo nohidiana ny hery, dia ny marika ihany no azo ampiasaina. Na izany na tsy izany, na miaraka na tsy misy hidin-trano dia manondro ny marika fa ny fikojakojana dia mandeha ary tsy miasa ny fitaovana.
Na izany aza, tsy fiafaran'ny loteria izany. Ny tanjona ankapobeny dia tsy ny fanesorana fotsiny ny loharano herinaratra. Ny tanjona dia ny handevona na hamoaka ny angovo mampidi-doza rehetra - ny fampiasana ny tenin'i OSHA, mba hifehezana ny angovo mampidi-doza.
Ny iray izay iray dia mampiseho loza roa tsy maharitra roa. Rehefa tapitra ny fahitana dia mbola hitohy mandritra ny segondra vitsy ny tsiranoka, ary hijanona ihany izy rehefa vitan'ny fotoana voatahiry ao anaty môtô. Ho mafana ny hatsiaka mandritra ny minitra vitsivitsy mandra-pahatongan'ny hafanana.
Toy ny angovo mekanika sy ny tsimok'aretina ao amin'ny SAws, ny asan'ny milina indostrialy (herinaratra, hidraulik, ary pneumatic) dia mazàna mitahiry angovo mandritra ny fotoana maharitra. Miankina amin'ny fahaiza-manisy ratsy ny rafitra hidradradradra na ny arofanina, na ny mahay mando amin'ny faritra, ny angovo azo tehirizina amin'ny fotoana mahagaga.
Ny milina indostrialy isan-karazany dia mila mandany angovo be dia be. Ny vy vy AISI 1010 dia afaka mahatohitra hery miondrika hatramin'ny 45 000 PSI, ka ny milina toy ny brakes an-gazety, ny punches, ny punchase, ary ny punika, ary ny paosy sodina dia tsy maintsy mamindra hery amin'ny vondrona taonina. Raha ny fizaran-tany izay manery ny rafi-paty hydraulic dia mihidy sy tapaka, ny ampahany hidradradradran'ny rafitra dia mety mbola afaka manome 45.000 PSI. Amin'ny milina izay mampiasa bobongolo na blades, ampy hanorotoroana na hanimba ny rantsan-tongotra.
Kamiao mihidy mihidy miaraka amin'ny siny iray ao amin'ny rivotra dia mampidi-doza toy ny kamiao siny tsy voafehy. Sokafy ny valve sy ny gravity diso. Toy izany koa, ny rafitra pneumatic dia afaka mitazona angovo be dia be rehefa esorina. Ny mpitaingin-tsoavaly iray antonony dia afaka manondraka hatramin'ny 150 amperes amin'ny ankehitriny. Ambany ambany toy ny ampinga 0,040, ny fo dia afaka manakana ny fikapohana.
Ny famoahana an-tsitrapo na ny fametahana angovo dia dingana lehibe rehefa avy namadika ny hery sy ny Loto. Ny famotsorana azo antoka na ny fanjifana angovo mampidi-doza dia mitaky ny fahatakarana ny fitsipiky ny rafitra sy ny antsipirian'ny milina izay mila tazomina na hanamboarana azy.
Misy karazany roa ireo rafitra hydraulic: misokatra sy mihidy mihidy. Ao amin'ny tontolo indostrian'ny indostrialy, ny karazana pump mahazatra dia fitaovam-piadiana, vano ary piston. Ny cylinder ny fitaovana mihazakazaka dia mety ho fihetsika tokana na mihoatra ny hetsika. Ny rafitra hidradrika hydraulic dia afaka manana fifehezana fitifirana telo, fifehezana fitarihana, fanaraha-maso mikraoba ary fanaraha-maso ny tsindry - ny tsirairay amin'ireo karazana ireo dia manana karazana marobe. Betsaka ny zavatra tokony handinihana azy, ka ilaina ny hahatakatra tsara ny karazana singa tsirairay hanesorana ny risika mifandraika amin'ny angovo.
JAY ROBINSON, tompon'ny indostria RBSA, dia nilaza hoe: "Ny valve solenoida dia manokatra ny valve. Rehefa mihazakazaka ny rafitra, ny tsiranoka hydraulic dia mikoriana any amin'ny fitaovana amin'ny fanerena avo sy ny korontana amin'ny tsindry ambany, "hoy izy. . "Raha mamokatra PSI 2 000 ny rafi-panjakana ary avadika ny fahefana, dia handeha amin'ny toerana afovoany ny solenoida ary hanakana ny seranan-tsambo rehetra. Tsy afaka mikoriana ny solika ary mijanona ny milina, fa ny rafitra dia afaka hatramin'ny 1 000 psi eo amin'ny andaniny amin'ny valve. "
Amin'ny toe-javatra sasany, teknisianina izay manandrana manao fikojakojana ny fikojakojana na fanamboarana mivantana.
Hoy i Robinson: "Ny orinasa sasany, dia nanao fanao voasoratra matetika," hoy i Robinson. "Maro tamin'izy ireo no nilaza fa ny teknisianina dia tokony hampiato ny famatsiana herinaratra, hidio, hanamarika izany, ary avy eo tsindrio ny bokotra Start hanombohana ilay milina." Amin'ity toe-javatra ity, ny milina dia mety tsy hanao na inona na inona - tsy mitondra ny asa, manondrika, manapaka, mandrafitra, manafoana ny asa na zavatra hafa, satria tsy afaka. Ny valva hydraulic dia entin'ny valve solenoida, izay mitaky herinaratra. Tsindrio ny bokotra Start na mampiasa ny tontolon'ny fanaraha-maso hampihetsika ny lafiny rehetra amin'ny rafitra hydraulic dia tsy hanova ny valvoid tokana tsy manan-kery.
Faharoa, raha mahatakatra ny teknisianina fa mila miasa an-tanana ny valva izy mba hamotsorana ny tsindry hidrôlôlà, dia mety hamoaka ny tsindry amin'ny lafiny iray amin'ny rafitra izy ary hieritreritra fa namoaka ny angovo rehetra izy. Raha ny marina, ny faritra hafa amin'ny rafitra dia mbola afaka miatrika fanerena hatramin'ny 1 000 psi. Raha toa ka mipoitra eo amin'ny faran'ny rafitra ity tsindry ity dia ho gaga ny teknisianina raha manohy manatanteraka hetsika fikojakojana izy ireo ary mety ho maratra.
Ny menaka hidraulika dia tsy manery be loatra - eo amin'ny 0,5% fotsiny isaky ny 1 000 psi-fa amin'ity tranga ity, tsy maninona izany.
"Raha mamoaka angovo amin'ny lafiny actuator ny teknisianina dia mety hamindra ny fitaovana mandritra ny lalan-drà ny rafitra," hoy i Robinson. "Miankina amin'ny rafitra, ny stroke dia mety ho 1/16 santimetatra na 16 metatra."
"Ny rafitra hidraulika dia mpanamory hery, ka ny rafitra iray izay mamokatra psi 1 000 psi dia afaka manangana entana mavesatra, toy ny 3000 kilao," hoy i Robinson. Amin'ity tranga ity, ny loza dia tsy fanombohana tsy nahy. Ny risika dia ny famotsorana ny tsindry ary hampidina ny vesatra. Ny fitadiavana fomba hampihenana ny vesatra alohan'ny hiatrehana ny rafitra dia mety tsara ny fahatsapana, fa ny firaketana an'i Osha dia mampiseho fa ny fahatsapan-tena mahazatra dia tsy hanjaka amin'ny toe-javatra ireo. Ao Osha tranga 142877.015, "Ny mpiasa iray dia manolo ... atsofohy ny hidradradradrana hidradradradra ary esory ny tsipika hidradrano ary mamoaka ny tsindry. Nidina haingana ilay boom ary namely ilay mpiasa, nanorotoro ny lohany, ny sandry ary ny sandriny. Novonoina ny mpiasa. "
Ho fanampin'ny fiara mifono vy, paompy, valves ary mpikaroka, ny fitaovana hydraulic sasany koa dia manana Accumulator. Raha ny soso-kevitra ny anarana dia manangona menaka hidraulika izany. Ny asany dia ny hanitsiana ny tsindry na ny habetsaky ny rafitra.
"Ny Accumulator dia misy singa roa lehibe: ny kitapo rivotra ao anaty tanky," hoy i Robinson. "Feno azota azota ny rivotra. Mandritra ny fandidiana mahazatra, ny solika hydraulic dia miditra ary mivoaka ny tanky satria mitombo sy mihena ny tsindry rafitra. " Na ny tsiranoka dia miditra na mandao ny tanky, na ny famindrana azy, dia miankina amin'ny fahasamihafana eo amin'ny rafitra sy ny airbag.
"Ny karazana roa dia misy fiantraikany amin'ny mpangalatra sy mpangataka volume," hoy i Jack Herinandro, mpanorina ny herin'ny herin'ny tsiranoka. "Ny mpangalatra mpangalatra dia manintona ny tampon-tsindrimandry, raha manakana ny fanerena ny rafitra ny fanerena ny rafitra rehefa mihoatra ny fahaizana tampoka ny fangatahana tampoka."
Mba hiasa amin'ny rafitra iray tsy misy ratra toy ny ratra, ny teknisianina fikojakojana dia tsy maintsy mahalala fa ny rafitra dia manana accumulator sy ny fomba hamoahana ny tsindry.
Ho an'ny mpangalatra manaitra, teknisianina fikojakojana dia tokony hitandrina indrindra. Satria ny kitapom-bolan'ny rivotra dia mihamalalaka amin'ny fanerena lehibe noho ny fanerena ny rafitra, ny tsy fahombiazan'ny valve dia midika fa mety hampitombo ny fanerena ny rafitra izy io. Ankoatr'izay, matetika izy ireo dia tsy manana fantsom-bato.
"Tsy misy vahaolana tsara amin'ity olana ity, satria ny 99% amin'ireo rafitra dia tsy manome fomba hanamarinana ny fantsona valve," hoy ny herinandro. Na izany aza, ny programa fikojakojana mavitrika dia afaka manome fepetra fisorohana. "Azonao atao ny manampy valve am-baravarana aorian'ny familiana tsiranoka sasany na aiza na aiza ny fanerena," hoy izy.
Teknisiana serivisy iray izay mahatsikaritra ny Airbags ambany ambany dia mety manampy rivotra, saingy voarara izany. Ny olana dia ny ahitana ny andian-jiarety ireo dia misy valizy amerikana, izay mitovy amin'ireo izay ampiasaina amin'ny kodiaran'ny fiara.
"Ny Accumulator mazàna dia manana ny didy mba tsy hanoherana ny rivotra, fa rehefa avy niasa nandritra ny taona maro dia nanjavona ny didy taloha," hoy i Wicks.
Ny olana iray hafa dia ny fampiasana valves countbalance, herinandro no nilaza. Amin'ny ankamaroan'ny valves, ny fihodinana famantaranandro dia mampitombo ny fanerena; Amin'ny valva mandanjalanja, ny mifanohitra amin'izay ny toe-javatra.
Farany, ny fitaovana finday dia mila mailo bebe kokoa. Noho ny sakana sy ny sakana dia tsy maintsy mamorona ny fomba hikarakarana ny rafitra sy ny toerana hametrahana ny singa. Ny singa sasany dia azo afenina tsy hita maso ary tsy azo tanterahina, izay mahatonga fikojakojana sy fanamboarana fanamby sy fanamboarana sarotra kokoa noho ny fitaovana raikitra.
Ny rafitra pneumatic dia saika ny loza mety hitranga amin'ny rafitra hydraulic. Ny fahasamihafana lehibe dia ny rafitra hidraulika dia afaka mamokatra leak, mamokatra fiaramanidina misy tsindry ampy isaky ny tsindry isaky ny santimetatra miforitra amin'ny akanjo sy hoditra. Ao amin'ny tontolo indostrian'ny indostria, ny "akanjo" dia misy ny faladian'ny baoty. Ny ratra hidradradradra dia mitaky fikarakarana ara-pitsaboana ary mazàna mitaky hopitaly.
Mampidi-doza ihany koa ny rafitra pneumatic. Betsaka ny olona mieritreritra, "tsara, rivotra fotsiny ihany" ary miatrika izany tsy an-kiato.
"Maheno ny paompy amin'ny rafitry ny pnematic ny olona, nefa tsy heverin'izy ireo fa ny angovo rehetra dia niditra ny rafitra," hoy ny herinandro. "Ny angovo rehetra dia tsy maintsy mikoriana any amin'ny toerana iray, ary ny rafitra herinaratra tsiranoka dia mpanamory hery. Amin'ny 50 PSI, ny cylinder misy faritra misy faritra 10 santimetatra dia mety hiteraka hery ampy hamindra 500 kilao. Enta-mavesatra. " Araka ny fantatsika rehetra, ny mpiasa dia mampiasa ity rafitra ity dia tsy mitsoka ny poti-javatra avy amin'ny akanjo.
"Amin'ny orinasa maro, dia antony iray iamparana ny famaranana eo noho eo, hoy ny herinandro. Nilaza izy fa ny jet an'ny rivotra voaroaka amin'ny rafitry ny pneumatic dia afaka mamontsina ny hoditra sy ny tavy hafa amin'ny taolana.
Hoy izy: "Ny milina dia mafy be, miaro ny mpiasa, ary tsy misy mandre ny felany." Ny fisafidianana fotsiny ny hose dia mampidi-doza. Na inona na inona na ny rafitra dia mihazakazaka na tsia, ny fonon-tànana hoditra dia takiana amin'ny fitantanana ny hosoka pneumatic.
Ny olana iray hafa dia satria ny rivotra dia maharikoriko be, raha manokatra ny valva amin'ny rafitra mivantana ianao, ny rafitry ny pneumatic mihidy dia afaka mitahiry angovo ampy handehanana mandritra ny fotoana maharitra ary hanomboka imbetsaka ny fitaovana.
Na dia misy herinaratra aza - ny fihetsiky ny elektronika rehefa mifindra amin'ny conducte-iray izy ireo dia toa izao tontolo izao avy amin'ny fizika, tsy izany. Ny lalàn'i Newton voalohany dia mihatra:
Ny teboka voalohany, ny faritra tsirairay, na inona na inona tsotra, dia hanohitra ny fikorianan'ny ankehitriny. Ny fanoherana dia manakana ny fizotry ny ankehitriny, ka rehefa mihidy ny fizaran-tany (static), ny fanoherana dia mitazona ny faritra amin'ny fanjakana static. Rehefa mihodina ny fizaran-tany dia tsy mikoriana amin'ny faritra eo no ho eo ny ankehitriny; Mila fotoana fohy farafahakeliny ho an'ny volavolan-dalàna handresena ny fanoherana sy ny hikoriana ankehitriny.
Noho io antony io ihany, ny faritra tsirairay dia manana fandrefesana mahay, ary mitovy amin'ny fotoana misy ny zavatra mihetsika. Ny fanakatonana ny switch dia tsy ajanony avy hatrany ny ankehitriny; Ny ankehitriny dia mihetsika hatrany, farafaharatsiny fintinina.
Ny faribolana sasany dia mampiasa capacitor hitahiry herinaratra; Io fiasa io dia mitovy amin'ny an'ny mpizara hydraulic. Araka ny lanjan'ny sandan'ny capacitor, dia afaka mitahiry angovo elektrika mandritra ny herinaratra mampidi-doza. Raha ampiasaina amin'ny milina indostrialy dia tsy azo atao ny mandany fotoana 20 minitra, ary mety mila fotoana bebe kokoa ny sasany.
Ho an'ny Bender Bender, tombanana i Robinson fa ny faharetan'ny 15 minitra dia mety ampy ho an'ny angovo voatahiry ao anaty rafitra mba hanonganana. Avy eo, manaova fisavana tsotra miaraka amin'ny volontena iray.
"Misy zavatra roa momba ny fampifandraisana ny volontena iray," hoy i Robinson. "Voalohany, mamela ny teknisianina hahalala raha manana fahefana sisa ny rafitra. Faharoa, mamorona lalana mamoaka lalana izy io. Ny fandehandehanana ankehitriny avy amin'ny ampahany iray amin'ny fizaran-tany amin'ny alàlan'ny metatra ka hatramin'ny iray hafa, ny fanilihana angovo nao dia mbola notehirizina tao. "
Amin'ny toe-javatra tsara indrindra, ny teknisianina dia voaofana tsara sy za-draharaha ary manana fidirana amin'ireo antontan-taratasy rehetra ao amin'ny milina. Manana hidy, tag, ary fahazoana tsara ny asa eo an-tanana izy. Raha ny tsara indrindra, dia miara-miasa amin'ny mpandinika fiarovana izy mba hanomezana mason-jaza fanampiny hitandrina loza sy hanome fanampiana ara-pitsaboana rehefa mbola misy ny olana.
Ny toe-javatra ratsy indrindra dia ny tsy fahampian'ny teknisianina, ny traikefa, ny asa amin'ny fikojakojana ivelany, dia tsy zatra amin'ny fitaovana manokana, hanidy ny birao amin'ny faran'ny herinandro na ny fiovan'ny alina, ary tsy azo idirana intsony ny boky fampianarana, ary tsy azo idirana intsony ny Boky Torolàlana. Toe-oram-baratra tonga lafatra izany, ary ny orinasa tsirairay avy amin'ny fitaovana indostrialy dia tokony hanao izay rehetra azo atao mba hisorohana izany.
Ny orinasa izay mivoatra, vokatra ary mivarotra fitaovana fiarovana dia manana fahaiza-manao amin'ny fiarovana ara-indostria manokana, ka ny fanamarinana fiarovana amin'ny fitaovana dia afaka manampy amin'ny fampahafantarana ny toeram-piasana sy ny fanamboarana ny toeram-pitrandrahana.
Eric Lundin dia nanatevin-daharana ny departemantan'ny fanontana ny Tube sy Pipe Journal tamin'ny taona 2000 ho mpanonta mpiara-miasa aminy. Ny andraikiny lehibe dia ny fanitsiana ny lahatsoratra ara-teknika amin'ny famokarana fantsona sy ny fanamboarana, ary koa ny fandalinana tranga sy ny mombamomba ny orinasa. Nampiroborobo ny mpanonta tamin'ny 2007.
Talohan'ny nanatevin-daharana ny gazety, dia nanompo tao amin'ny herin'ny rivotra amerikana nandritra ny 5 taona izy (1985-1990), ary niasa tamin'ny fantsona, sodina ary mpanamboatra sela nandritra ny 6 taona, tamin'ny maha-mpisolo toerana ny mpanjifa ary taty aoriana dia toy ny mpanoratra ara-teknika sy taty aoriana 1994 -2000).
Nianatra tao amin'ny Oniversite any avaratr'i Illinois any Dekalb, Illinois izy ary nahazo mari-pahaizana bakalorea tamin'ny toekarena tamin'ny 1994.
Ny diary fantsona sy ny pipe dia lasa gazety voalohany natokana ho an'ny indostrian'ny vy vita amin'ny vy tamin'ny taona 1990. Androany ihany no boky natokana ho an'ny indostria any Amerika Avaratra.
Ankehitriny azonao atao ny miditra tanteraka amin'ny dikan-dizitaly nomerika ny lamba ary mora miditra amin'ny loharanom-pahalalana sarobidy.
Ny loharanom-indostria manan-karena dia afaka miditra mora foana amin'ny alàlan'ny fidirana feno amin'ny dikanteny nomerika amin'ny Tube & Pipe Journal.
Ankafizo ny fidirana feno amin'ny edisiona divarin'ny Digital ny diarin'ny tsindry, izay manome ny fandrosoana ara-teknika farany, ny fomba fanao tsara indrindra ary ny vaovao indostria ho an'ny tsenan'ny metaly.
Paositra: Aug-30-2021