OSHA dia manome toromarika ny mpiasan'ny fikojakojana hanidy, hanamarihana ary hifehy ny angovo mampidi-doza. Ny olona sasany dia tsy mahafantatra ny fomba hanaovana izany dingana izany, ny milina tsirairay dia tsy mitovy. Getty Images
Amin'ireo olona mampiasa karazana fitaovana indostrialy dia tsy zava-baovao ny lockout/tagout (LOTO). Raha tsy tapaka ny herinaratra dia tsy misy sahy manao endrika fikojakojana mahazatra na manandrana manamboatra ny milina na ny rafitra. Fepetran'ny saina sy ny Fitantanana ny fiarovana sy ny fahasalamana (OSHA) fotsiny izany.
Alohan'ny hanaovana asa fikojakojana na fanamboarana, dia mora ny manaisotra ny milina amin'ny loharanon-jirony-matetika amin'ny alalan'ny famonoana ny fikojakojana ny faritra-ary hanidy ny varavaran'ny tontonana fiatoana. Tsotra ihany koa ny fampidirana marika famantarana ny teknisianina fikojakojana amin'ny anarany.
Raha tsy voahidy ny herinaratra dia ny etikety ihany no azo ampiasaina. Na izany na tsy izany, na misy hidy na tsy misy hidin-trano, ny etikety dia manondro fa mandeha ny fikojakojana ary tsy mandeha ny fitaovana.
Na izany aza, tsy izany no fiafaran'ny loteria. Ny tanjona ankapobeny dia tsy ny hanapaka ny loharanon-jiro fotsiny. Ny tanjona dia ny hanjifa na hamoaka angovo mampidi-doza rehetra - hampiasa ny tenin'ny OSHA, hifehezana ny angovo mampidi-doza.
Ny tsofa mahazatra dia mampiseho loza roa mihelina. Aorian'ny famonoana ny tsofa dia hitohy mandritra ny segondra vitsy ny lelan'ny tsofa, ary hijanona ihany rehefa lany ny fotoana voatahiry ao anaty maotera. Hijanona ho mafana mandritra ny minitra vitsivitsy ny lelan-tsabatra mandra-pialany ny hafanana.
Toy ny tsofa mitahiry angovo mekanika sy mafana, ny fiasan'ny milina indostrialy (electric, hydraulic, pneumatic) dia afaka mitahiry angovo mandritra ny fotoana maharitra. amin'ny fizaran-tany dia azo tehirizina mandritra ny fotoana maharitra ny angovo.
Mila mandany angovo betsaka ny milina indostrialy isan-karazany. Ny vy mahazatra AISI 1010 dia mahatohitra hery miondrika hatramin'ny 45,000 PSI, ka ny milina toy ny freins an-gazety, ny totohondry, ny totohondry, ary ny sodina benders dia tsy maintsy mamindra hery amin'ny taonina. Raha toa ka mihidy sy tapaka ny faritra izay mampandeha ny rafitra paompy hydraulic, dia mety mbola afaka manome 45.000 PSI ny ampahany hydraulic amin'ny rafitra. Amin'ny milina mampiasa lasitra na lelany dia ampy hanorotoro na hanapaka rantsana.
Ny kamiao siny mihidy misy siny eny amin'ny rivotra dia mampidi-doza toy ny kamiao siny tsy mihidy. Sokafy ny valva diso ary ny hery misintona no hifehy. Toy izany koa, ny rafitra pneumatic dia afaka mitazona angovo betsaka rehefa tapaka. Ny mpanelanelana sodina antonony dia afaka mitroka amin'ny 150 amperes. Raha ambany ny 0,040 amps, dia afaka mijanona ny fo.
Ny famotsorana na fandaniana angovo azo antoka dia dingana lehibe aorian'ny famonoana ny herinaratra sy ny LOTO. Ny famotsorana azo antoka na ny fanjifana angovo mampidi-doza dia mitaky fahatakarana ny fitsipiky ny rafitra sy ny antsipirian'ny milina izay mila tazomina na amboarina.
Misy karazany roa ny rafitra hydraulika: loop misokatra sy loop mihidy. Ao amin'ny tontolo indostrialy, ny karazana paompy mahazatra dia gears, vanes ary pistons. Ny cylinder amin'ny fitaovana mihazakazaka dia mety ho tokana na roa. Ny rafitra hydraulic dia afaka manana iray amin'ireo karazana valva telo - fanaraha-maso mivantana, fanaraha-maso ny fikorianan'ny rivotra ary fanaraha-maso ny tsindry - samy manana karazany maro ireo karazana ireo. Betsaka ny zavatra tokony hojerena, noho izany dia ilaina ny mahatakatra tsara ny karazana singa tsirairay mba hanafoanana ny risika mifandraika amin'ny angovo.
Jay Robinson, tompona sy filohan'ny RbSA Industrial, dia nilaza hoe: "Ny mpitaingina hydraulika dia mety entin'ny valva mihidy amin'ny seranana feno." “Ny valva solenoid no manokatra ny valva. Rehefa mandeha ny rafitra dia mikoriana mankany amin'ny fitaovana amin'ny tsindry ambony ny fluid hydraulic ary mankany amin'ny tanky amin'ny tsindry ambany, "hoy izy. . "Raha mamokatra 2,000 PSI ny rafitra ary tapaka ny herinaratra, dia handeha any amin'ny toerana afovoany ny solenoid ary hanakana ny seranana rehetra. Tsy afaka mikoriana ny solika ary mijanona ny milina, fa ny rafitra dia afaka manana hatramin'ny 1,000 PSI amin'ny lafiny tsirairay amin'ny valva.
Amin'ny toe-javatra sasany, ireo teknisianina miezaka manao fikojakojana na fanamboarana mahazatra dia tandindomin-doza mivantana.
"Ny orinasa sasany dia manana fomba fiasa an-tsoratra mahazatra," hoy i Robinson. "Maro amin'izy ireo no nilaza fa tokony hanaisotra ny famatsiana herinaratra ny teknisianina, hanidy azy, asio marika, ary tsindrio ny bokotra START mba hanombohana ny milina." Amin'ity toe-javatra ity, ny milina dia mety tsy hanao na inona na inona-tsy Loading ny workpiece, miondrika, manapaka, mamorona, manala ny workpiece na zavatra hafa-satria tsy afaka. Ny valva hydraulic dia entin'ny valva solenoid, izay mitaky herinaratra. Ny fanindriana ny bokotra START na ny fampiasana ny tontonana fanaraha-maso mba hampavitrika ny lafiny rehetra amin'ny rafitra hydraulika dia tsy hampavitrika ny valva solenoid tsy misy herinaratra.
Faharoa, raha takatry ny teknisianina fa mila miasa amin'ny tanana izy mba hamoahana ny tsindry hydraulika, dia mety hamoaka ny tsindry amin'ny lafiny iray amin'ny rafitra izy ary hihevitra fa efa namoaka ny angovo rehetra izy. Raha ny marina, ny ampahany hafa amin'ny rafitra dia mbola mahatanty tsindry hatramin'ny 1,000 PSI. Raha miseho eo amin'ny faran'ny fitaovana io tsindry io, dia ho gaga ny teknisianina raha manohy manao asa fikojakojana izy ireo ary mety haratra mihitsy aza.
Ny menaka hydraulika dia tsy manindry be loatra — eo amin'ny 0,5% eo ho eo isaky ny 1000 PSI ihany — fa amin'ity tranga ity, tsy maninona izany.
"Raha mamoaka angovo amin'ny lafiny actuator ny teknisianina, dia mety hamindra ny fitaovana mandritra ny famelezana ny rafitra," hoy i Robinson. "Miankina amin'ny rafitra, ny kapoka dia mety ho 1/16 santimetatra na 16 metatra."
"Ny rafitra hydraulika dia fampitomboana hery, ka ny rafitra iray izay mamokatra 1,000 PSI dia afaka mampiakatra entana mavesatra kokoa, toy ny 3,000 kilao," hoy i Robinson. Amin'ity tranga ity, ny loza dia tsy fanombohana kisendrasendra. Ny risika dia ny famoahana ny tsindry sy ny fampidinana tsy nahy ny entana. Ny fitadiavana fomba hampihenana ny enta-mavesatra alohan'ny handraisana ny rafitra dia mety ho toy ny fahatsapana mahazatra, saingy ny firaketana momba ny fahafatesan'ny OSHA dia manondro fa tsy manjaka foana ny saina amin'ireo toe-javatra ireo. Ao amin'ny OSHA Incident 142877.015, "Misolo toerana ny mpiasa iray ... apetaho eo amin'ny fitaovam-pitaterana ny fantson-drano hidradradradra ary esory ny tsipika hydraulika ary esory ny tsindry. Nidina haingana ilay boom ary nahavoa ilay mpiasa ka nahavoa ny lohany sy ny vatany ary ny tanany. Novonoina ilay mpiasa.”
Ho fanampin'ny tanky solika, paompy, valves ary actuators, misy fitaovana hydraulic sasany koa manana accumulator. Araka ny soso-kevitry ny anarana dia manangona menaka hydraulika izy io. Ny asany dia ny manitsy ny tsindry na ny haavon'ny rafitra.
"Ny accumulator dia misy singa roa lehibe: ny kitapo rivotra ao anaty tanky," hoy i Robinson. “Feno azota ilay kitapo. Mandritra ny fampandehanana ara-dalàna dia miditra sy mivoaka ao anaty tanky ny menaka hydraulika rehefa mitombo sy mihena ny tsindry amin'ny rafitra. " Miankina amin'ny fahasamihafan'ny tsindry eo amin'ny rafitra sy ny airbag ny fluid na miditra na mivoaka ao anaty tanky, na mifindra.
"Ny karazany roa dia mpanangom-bokatra sy mpanangom-bokatra," hoy i Jack Weeks, mpanorina ny Fluid Power Learning. "Ny mpanangona taitra dia mitroka ny tampon'ny tsindry, fa ny mpanangona vola kosa dia manakana ny fanerena ny rafitra tsy hidina rehefa mihoatra ny fahafahan'ny paompy ny fangatahana tampoka."
Mba hiasa amin'ny rafitra toy izany tsy misy ratra, ny teknisianina fikojakojana dia tsy maintsy mahafantatra fa ny rafitra dia manana accumulator sy ny fomba hamoahana ny tsindry.
Ho an'ny mpanakorontana, ny teknisiana fikojakojana dia tokony hitandrina indrindra. Satria ny harona rivotra dia inflated amin'ny fanerena lehibe kokoa noho ny rafitra tsindry, ny tsy fahombiazan'ny valve dia midika fa mety hanampy tsindry ny rafitra. Ankoatra izany, matetika izy ireo dia tsy fitaovana amin'ny tatatra valva.
"Tsy misy vahaolana tsara amin'ity olana ity, satria ny 99% amin'ny rafitra dia tsy manome fomba hanamarinana ny fanakatonana valves," hoy i Weeks. Na izany aza, ny programa fikojakojana mavitrika dia afaka manome fepetra fisorohana. "Azonao atao ny manampy valva aorian'ny fivarotana mba hamoahana ranon-javatra na aiza na aiza mety hipoitra ny tsindry," hoy izy.
Ny teknisiana serivisy iray izay mahatsikaritra ny kitapom-baravarankely ambany dia mety te-hanampy rivotra, saingy voarara izany. Ny olana dia ireo kitapom-baravarankely ireo dia misy valva amin'ny fomba amerikana, izay mitovy amin'ny ampiasaina amin'ny kodiarana fiara.
"Matetika ny accumulator dia manana decal mba hampitandremana amin'ny fampidirana rivotra, fa taorian'ny taona maromaro niasana dia matetika nanjavona ela be ny decal," hoy i Wicks.
Ny olana iray hafa dia ny fampiasana valva counterbalance, hoy i Weeks. Amin'ny ankamaroan'ny valves, ny fihodinan'ny famantaranandro dia mampitombo ny tsindry; amin'ny valva mandanjalanja, ny toe-javatra dia ny mifanohitra amin'izany.
Farany, mila mailo kokoa ny fitaovana finday. Noho ny fahateren'ny habaka sy ny sakana, ny mpamorona dia tsy maintsy mamorona ny fomba handaminana ny rafitra sy ny toerana hametrahana singa. Ny singa sasany dia mety hafenina tsy hitan'ny maso ary tsy azo idirana, izay mahatonga ny fikojakojana sy fanamboarana mahazatra kokoa ho sarotra noho ny fitaovana raikitra.
Ny rafitra pneumatic dia saika ny loza mety hitranga amin'ny rafitra hydraulic. Ny fahasamihafana lehibe dia ny rafitra hydraulika dia afaka mamokatra tsiranoka, mamokatra tsiranoka misy tsindry ampy isaky ny santimetatra toradroa mba hidirana amin'ny akanjo sy hoditra. Ao amin'ny tontolo indostrialy, ny "akanjo" dia ahitana ny faladian'ny boots. Mitaky fikarakarana ara-pahasalamana ny ratra miditra amin'ny menaka hydraulika ary matetika mila hopitaly.
Ny rafitra pneumatic dia mampidi-doza ihany koa. Maro ny olona mieritreritra hoe: "Eny, rivotra fotsiny izany" ary tsy mitandrina izany.
"Hen'ny olona ny paompy amin'ny rafitra pneumatic mandeha, saingy tsy heveriny ny angovo rehetra miditra amin'ny rafitra," hoy i Weeks. “Tsy maintsy mikoriana any amin'ny toerana iray ny angovo rehetra, ary ny rafi-pamokarana herinaratra dia fampitomboana hery. Amin'ny 50 PSI, ny cylinder iray manana velaran-tany 10 metatra toradroa dia afaka mamokatra hery ampy hamindra 500 kilao. Load.” Araka ny fantatsika rehetra, ny mpiasa dia mampiasa ity Ity rafitra ity dia mitsoka ny fako avy amin'ny akanjo.
"Any amin'ny orinasa maro, antony fampitsaharana avy hatrany izany," hoy i Weeks. Nilaza izy fa ny rivotra mivoaka avy amin'ny rafitra pneumatic dia afaka manala ny hoditra sy ny taolana hafa mankany amin'ny taolana.
"Raha misy ny fivoahana ao amin'ny rafitra pneumatic, na eo amin'ny fiaraha-miasa na amin'ny alalan'ny pinhole ao amin'ny hose, dia tsy misy olona mahatsikaritra matetika," hoy izy. “Tena mafy ilay milina, manana fiarovana mandre ny mpiasa, ary tsy misy mandre ny fivoahana.” Mampidi-doza ny maka fotsiny ny fantson-drano. Na mandeha na tsia ny rafitra, ny fonon-tanana hoditra dia ilaina amin'ny fikarakarana hoses pneumatic.
Olana iray hafa dia satria ny rivotra dia tena compressible, raha manokatra ny valva amin'ny rafitra velona, ny rafitra pneumatic nakatona dia afaka mitahiry angovo ampy mba hihazakazaka nandritra ny fotoana maharitra ary manomboka ny fitaovana imbetsaka.
Na dia toa tontolo hafa amin'ny fizika aza ny courant elektrika — ny fihetsiky ny elektrôna rehefa mihetsika ao anaty conducteur — dia tsy toy izany. Mihatra ny lalàna voalohany momba ny fihetsehan’i Newton: “Mijanona tsy miova ny zavatra mihetsiketsika, ary ny zavatra mihetsiketsika dia tsy mitsahatra mihetsika amin’ny hafainganam-pandehany sy amin’ny lalana mitovy, raha tsy hoe iharan’ny hery tsy voalanjalanja”.
Ho an'ny teboka voalohany, ny faritra tsirairay, na dia tsotra toy ny inona aza, dia hanohitra ny fikorianan'ny courant. Ny fanoherana dia manakana ny fikorianan'ny courant, ka rehefa mihidy ny circuit (static), ny fanoherana dia mitazona ny circuit amin'ny fanjakana static. Rehefa mandeha ny circuit dia tsy mikoriana eo no ho eo ny courant; mila fotoana fohy farafahatarany ny fandresen'ny voltora ny fanoherana sy ny fikorianan'ny courant.
Noho izany antony izany ihany, ny faritra tsirairay dia manana fandrefesana capacitance, mitovy amin'ny haavon'ny zavatra mihetsika. Ny fanakatonana ny switch dia tsy manakana avy hatrany ny courant; mihetsiketsika foana ny courant, fara fahakeliny.
Ny faritra sasany dia mampiasa capacitor hitahiry herinaratra; Ity fiasa ity dia mitovy amin'ny an'ny accumulator hydraulic. Araka ny tombam-bidin'ny capacitor, dia afaka mitahiry angovo elektrika mandritra ny fotoana maharitra - angovo elektrika mampidi-doza. Ho an'ny faritra ampiasaina amin'ny milina indostrialy, ny fotoana fivoahana 20 minitra dia tsy azo atao, ary mety mitaky fotoana bebe kokoa ny sasany.
Ho an'ny mpandefa fantsona, tombantomban'i Robinson fa ny faharetan'ny 15 minitra dia mety ho ampy mba hialan'ny angovo voatahiry ao amin'ny rafitra. Avy eo dia manaova fanamarinana tsotra amin'ny voltmeter.
"Misy zavatra roa momba ny fampifandraisana ny voltmeter," hoy i Robinson. “Voalohany, mampahafantatra ny teknisianina izany raha mbola manana hery ny rafitra. Faharoa, mamorona lalana fivoahana. Mikoriana avy amin’ny faritra iray amin’ny fizaran-tany mamakivaky ny metatra mankany amin’ny iray hafa ny ankehitriny, ka mandany izay angovo mbola voatahiry ao.”
Amin'ny tranga tsara indrindra, ny teknisiana dia voaofana tanteraka, manana traikefa ary afaka mahazo ny antontan-taratasy rehetra momba ny milina. Manana hidin-trano sy marika ary fahatakarana tsara momba ny asa atao izy. Ny tsara indrindra dia miara-miasa amin'ny mpanara-maso fiarovana izy mba hanome maso fanampiny hijerena ny loza sy hanome fanampiana ara-pitsaboana rehefa misy olana.
Ny tena zava-doza indrindra dia ny tsy fahampian’ny fiofanana sy traikefa ny teknisianina, miasa amina orinasa fikojakojana ivelany, noho izany tsy zatra fitaovana manokana, manidy ny birao rehefa faran’ny herinandro na mifandimby alina, ary tsy azo idirana intsony ny boky torolalana momba ny fitaovana. Toe-javatra rivo-doza tonga lafatra izany, ary ny orinasa rehetra manana fitaovana indostrialy dia tokony hanao izay rehetra azo atao mba hisorohana izany.
Ny orinasa izay mamolavola, mamokatra ary mivarotra fitaovam-piarovana dia matetika manana fahaiza-manao manokana momba ny fiarovana amin'ny indostria, noho izany ny fanaraha-maso momba ny fiarovana ny mpamatsy fitaovana dia afaka manampy amin'ny fiarovana ny toeram-piasana amin'ny asa fikojakojana sy fanamboarana mahazatra.
Eric Lundin dia nanatevin-daharana ny sampana mpamoaka lahatsoratra ao amin'ny The Tube & Pipe Journal tamin'ny 2000 ho toy ny tonian-dahatsoratra mpiara-miasa. Ny tena andraikiny dia ny fanitsiana lahatsoratra ara-teknika momba ny famokarana sy ny famokarana fantsona, ary koa ny fanoratana fanadihadiana tranga sy ny mombamomba ny orinasa. Nasondrotra ho tonian-dahatsoratra tamin'ny 2007.
Talohan'ny nidirany tao amin'ny gazetiboky, dia nanompo tao amin'ny US Air Force nandritra ny 5 taona (1985-1990), ary niasa tamin'ny mpanamboatra fantsona, fantsona ary duct elbow nandritra ny 6 taona, voalohany tamin'ny maha-solontenan'ny mpanjifa azy ary taty aoriana dia mpanoratra teknika ( 1994-2000).
Nianatra tao amin'ny Oniversiten'i Northern Illinois tao DeKalb, Illinois izy ary nahazo mari-pahaizana licence momba ny toekarena tamin'ny 1994.
Ny Tube & Pipe Journal dia lasa gazetiboky voalohany natokana ho an'ny indostrian'ny sodina metaly tamin'ny 1990. Amin'izao fotoana izao, io no hany famoahana natokana ho an'ny indostria any Amerika Avaratra ary lasa loharanom-baovao azo itokisana indrindra ho an'ny matihanina amin'ny fantsona.
Ankehitriny dia afaka miditra tanteraka amin'ny dikan-teny nomerika an'ny The FABRICATOR ianao ary miditra mora amin'ny loharanon-karena indostrialy.
Ny loharanon-karena indostrialy dia azo idirana mora foana amin'ny alàlan'ny fidirana feno amin'ny dika nomerika an'ny The Tube & Pipe Journal.
Ankafizo ny fidirana feno amin'ny edisiona nomerika an'ny STAMPING Journal, izay manome ny fandrosoana ara-teknolojia farany, ny fanao tsara indrindra ary ny vaovao momba ny indostria ho an'ny tsenan'ny stamping metaly.
Fotoana fandefasana: Aug-30-2021